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獵馬秘籍 鈴木吉姆尼城市SUV性能淺析

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發布時間:2016/1/26 15:47:06

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非洲草原上的獵馬,以其瞬間爆發力和持久奔跑性,保持了自身在惡劣競食環境下虎口余生的強大生存能力。城市中的SUV,作為承載多功能生活用途的城市“獵馬”,其強大高效的動力配置和性能表現,滿足了日益多元化的城市生活需求。

動力配置:自成一脈

靜觀市場,不難發現:國內城市SUV在動力配置上,已完全與傳統轎車或越野車型區別開來,自成一脈,風格突出。發動機的排量、排列、換氣、點火、擺放、選材……動力配置要素多多,這是一筐菜,只有優秀的制造商才懂得如何將眾多自身擅長的有利素材排列組合,滿足市場期待。

 

 

 

吉姆尼外觀

目前,國內市場上的城市SUV在發動機配置上呈現出一些整體特點,如:氣缸排列以L型和V型發動機為主;換氣方式以自然吸氣與渦輪增壓為主;點火方式或以多點電噴實現精確按需供油、顯著降低油耗排放,或采用缸內直噴、降低油耗、增大功率;發動機通常前置,選材采用鋁合金或全鋁材質,有效減輕車身重量,優化動力表現……所有這些共性規律都在告訴我們一個原則:“必須提高動力配置的性價比——既要優化動力,體現SUV相對于轎車的越野性能,又要節省油耗,避免傳統越野車的高耗油性”。

事實上,目前城市SUV的購買者已經基本上走出了“排量越大,車就越好”的教條式成見思維誤區。雖說各款SUV的排量,因車身大小和定位類型不同,從1.5以下到3.O以上均有涉獵。但是,伴隨著發動機革新升級技術的興起,傳統“排量大小決定動力輸出高低,進而代表車輛性能的好壞”這種單一評判標準已經改變。

“排量大不一定好,排量小不一定不好”。例如,吉姆尼以“小心臟,優性能”叩開了市場大門,廣受好評,深獲喜愛。它通過合理規劃動力配置,以1.3排量滿載近1.5噸車身,獲評“排量小但馬力不小”、“性能優異”,同時有效利用低排量動力輸出,降低油耗,在保證性能的同時,摘掉了SUV“油老虎”的帽子。

鈴木吉姆尼

可見,“動力為王,配置先行,高效組合,優質表現”——這才是城市SUV動力配置應遵循的“王道”。

動力表現:整車塑造

非洲土著婦女用“三口水”可以幫自己的小孩洗個澡,而繁華都市里的白領族,三口水可能只是一大口茶的水量而已。動力排量確定前提下,優質的動力表現是整車技術的綜合體現。

目前,國內市場上的城市SUV因車型定位和基礎配置不同,在動力表現上可謂各展所長、亮點多多:最大功率跨度廣,基本區域在62KW到250KW之間;峰值扭矩差異大,基本數值在110Nm到360Nm之間; 0~100加速時間基本控制在8S’~15S’; 100~0米剎車距離基本在36~49米間;最高車速從160KM/H到300KM/H都有;綜合油耗在6~12升/百公里之間……初看貌似亂象多,細察發現有規律:如今國內市場上的城市SUV基本上都已較好地吸收綜合了轎車舒適性和越野通過性兩方面性能要求,只是因自身偏重性不同,才會在動力表現上呈現出百花齊放的姿態。

 

 

 

吉姆尼內飾

無論側重強調城市性能,還是適當突出越野能力,最大功率、峰值扭矩、油門響應、加速表現、最高車速、轉彎狀態、車身穩定、綜合油耗……這是一組牌。如何合理選牌、出牌致勝?必須找準自身定位,力爭在各個性能參數上都表現突出——這與研發生產的整車塑造能力息息相關。

以今年年底實現國內量產的鈴木S-CROSS為例,根據該車歐洲樣車試駕報道顯示:鈴木S-CROSS起步時快速進入狀態,中段加速快速反應持續有力并保持平穩上升,加速時車身晃動小,高速時車內噪音低,轉向靈活,緊急制動能力強,承載車重控制適度,脫困能力也在同類同級車中處于優勢地位。而百公里油耗竟低于6升,在同級別車型中可謂首屈一指。

可見,鈴木S-CROSS通過優化動力配置,合理分配輸出,加上接近角、離去角、通過角和離地間距的理性調校,以及通過適度拉低車身、降低車頭、柔化側面曲線等細微舉措在最大程度上降低了風阻系數,以實現低油耗高性能的整車策略,這種“小心臟優性能”的造車理念讓我們對其在上市后的市場反響充滿期待——鈴木將該車作為中國市場“戰略尖兵”的考量是有其道理的。

 

 

 

動力趨勢:“高營養供血極致”

沿襲、改良、升級、創造、關注需求、保持個性、適應地區……這是一條路。

全球一體的城市化進程和城、郊一體化趨勢,造就了人們對城市SUV的旺盛需求;各地人群生活習慣、體型差異及家庭結構等地區化特征,對城市SUV的區域化策略提出了更高要求。研究表明:中國城市SUV的購買者已經開始從盲目膜拜歐美硬派SUV大塊頭的初期熱潮,向精敏強悍的實用型選擇過渡。

于是,類似吉姆尼這樣性能好、排量精、油耗低、碳排少的城市SUV或將成為未來用車的新興潮流。因為它的“小心臟,優性能”和“高營養供血機制”,既實用又時尚,既先進又環保,更適合中國區域城市特點和亞洲人的體型、操控習慣、生活方式。

 

 

 

吉姆尼動力系統

再來看一下吉姆尼的同門城市SUV S-CROSS,它搭載鈴木最新開發的高性能1.6升發動機充分沿襲了吉姆尼“高營養供血機制”的動力特性,不僅燃油經濟性極高,二氧化碳排放量同級最低,動力輸出也很優秀。不僅如此,超級維特拉的全時四驅系統成為這款車的亮點之一;品質卓越的ESP車身穩定系統,確保了車輛行進時的安全性;它搭載的全新導航系統trip,使駕駛者能輕松獲取完整的交通信息、天氣預報、熱點新聞等眾多訊息服務;充裕的車內空間進一步提升了實用性,2600mm的軸距則有效優化了乘坐舒適性,在同級車中優勢明顯……鈴木S-CROSS以其極致的燃油經濟性、優越的動力性能和優質的整車配置,在同級SUV中脫穎而出,或將成為未來城市SUV“高營養供血機制”動力趨勢和高品質整車呈現的新興代表之一。

相信未來的城市SUV,必將以整車品質為基礎,以性能優化為核心,在綜合表現上給我們帶來更多更大的驚喜。

獵馬城市,攻“心”為上。謀動市場,重在 “交心”!

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